A guerra entre EUA, Israel e Irã derrubou a projeção de lucro das companhias aéreas de US$ 41 bilhões para US$ 23 bilhões em 2026. Os dados foram divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) durante sua Reunião Geral Anual, realizada no Rio de Janeiro. A informação é d’O Globo.
O querosene de aviação (QAV) representa entre 30% e 40% dos custos operacionais das aéreas. Com o conflito, os gastos do setor com o combustível devem saltar 40%, de US$ 252 bilhões para US$ 350 bilhões neste ano.
A margem líquida de lucro das empresas deve recuar para 2%, ante projeção inicial de 3,9% e os 4,2% registrados em 2025. Companhias de menor porte em mercados mais fracos enfrentam risco à própria sobrevivência, segundo o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.
O Oriente Médio concentrou os impactos mais severos. Emirates e Qatar Airways reduziram operações após semanas de fechamento do espaço aéreo na região.
Mesmo com custos em alta, a demanda por voos segue crescendo. A Iata projeta aumento de 2,4% no número de passageiros, com 5,1 bilhões de pessoas voando em 2026.
Historicamente, as aéreas absorvem metade dos aumentos de combustível nas margens e repassam a outra metade nas passagens. A economista-chefe da Iata, Marie Owens Thomsen, afirmou que os passageiros terão que conviver com preços mais altos após anos de queda.
No Brasil, o cenário é agravado pelo custo de operação local. O CEO da Latam no Brasil, Jerome Cadier, citou o custo do combustível, a ineficiência no uso de mão de obra e despesas com ações judiciais como fatores que já elevavam os preços antes da guerra.
Novo repique no custo do QAV está previsto para o curto prazo. Refinarias americanas devem reduzir a produção do combustível de aviação durante o verão nos EUA para atender à demanda por gasolina, pressionando ainda mais os preços globais.