[VÍDEO] Conselho autoriza aumento da passagem de ônibus para R$ 5,20 em Natal

Ônibus do transporte público de Natal
Ônibus do transporte público de Natal - Foto: Reprodução

O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana (CMTMU) autorizou, nesta quinta-feira (26), o reajuste da tarifa de ônibus na capital potiguar, que deve passar de R$ 4,90 para R$ 5,20. O aumento, de aproximadamente 6%, ainda depende de um decreto oficial assinado pelo prefeito Paulinho Freire para entrar em vigor.

A informação foi confirmada pelo secretário-adjunto da STTU, Nilton Filho, que explicou que a decisão levou em consideração um período de 15 meses sem reajuste, o que não ocorre desde dezembro de 2024, e outros fatores que pressionaram os custos do sistema de transporte público. A aprovação do novo valor veio por 23 votos a 4.

Segundo ele, entre os principais impactos estão o aumento no preço do óleo diesel, impulsionado pelo cenário internacional, além da reoneração da folha de pagamento, com a volta da cobrança de 10% do INSS sobre os salários. Também pesaram na conta os reajustes salariais dos motoristas, ocorridos em 2025 e em discussão para 2026.

De acordo com o secretário-adjunto, o objetivo do reajuste é garantir o equilíbrio econômico das operações e evitar cortes no serviço. “Esse conjunto de fatores estava pressionando o sistema. O reajuste busca evitar uma racionalização ou redução da oferta”, afirmou.

Veja as declarações do secretário:

Benefícios

Além da mudança no valor da tarifa, Nilton destacou que a prefeitura apresentou um pacote de medidas que amplia benefícios aos usuários do transporte público.

O projeto do prefeito Paulinho Freire prevê tarifa zero aos domingos, gratuidade para estudantes da rede pública estadual até o Ensino Médio e gratuidade um sábado por mês para os centros comerciais do Alecrim e Cidade Alta. O PL deve ser encaminhado à Câmara Municipal esta semana.

De acordo com Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana, Natal se antecipa às discussões do marco legal do transporte público que tramita no Congresso Nacional e passa a subsidiar as gratuidades, reduzindo o custo da tarifa técnica para os usuários.